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Grandes infrastructures de transport et développement local : guide pratique

Numéro 572 Economie, Tourisme Un ouvrage de M Emmanuel Faivre août 2008 ISBN13 : 978-2-35295-522-1 ISBN version numérique : 978-2-35295-523-8 Envoyer cette page à un ami Commandez cet ouvrage (Règlement par CB, chèque bancaire ou mandat administratif) >> Téléchargez le sommaire (format pdf, 515.22 Ko) Téléchargez cet ouvrage (format pdf - 39 euros)

69 € Ouvrage broché 39 € (Version numérique)

Depuis quelques années, la problématique des retombées économiques des grandes infrastructures de transport sur les territoires desservis fait débat en France.
Fait nouveau, ce sont les collectivités locales, qui participent de plus en plus largement à leur financement, qui sont les plus avides de réponses, notamment locales. Dès lors, émerge un réel besoin de cadrage théorique, mais surtout méthodologique, basé sur l'échange d'expériences pour conserver un caractère opérationnel fort. Le large déploiement territorial des réseaux de transport étend ces questionnements à la quasi-totalité des collectivités locales et de leurs groupements.
Ce guide est conçu pour vous permettre d'agir à tout moment de la vie de l'infrastructure de transport : étude d'itinéraires, chantier, mise en service... Il offre à la fois une lecture globale permettant d'acquérir une posture d'action et une lecture précise fournissant une boîte à outils et un guide méthodologique d'actions (mesures d'accompagnement et évaluation).
172 pages

Extrait du sommaire

Réflexion : mobiliser les éléments préalables à l’action
Maîtriser le contexte d’action
S’approprier les enjeux
Action : choisir et bâtir sa stratégie de développement en relation avec la grande infrastructure de transport
L’opportunisme : bénéficier des retombées directes liées au chantier
L’opportunité : profiter des infrastructures de transport comme support de promotion territoriale
L’intégration : les politiques de compensation non réglementaires du chantier
Le dispositif dédié : l'exemple du dispositif d'accueil du chantier LGV Rhin-Rhône en Haute-Saône
La structure dédiée, l'exemple de Rovaltain et la valorisation de la gare TGV de Valence Sud
Évaluation : passer d’une évaluation centrée sur l’infrastructure de transport à une évaluation proactive des actions d’accompagnement
L’évaluation réglementaire : le bilan Loti
L’évaluation territoriale : les observatoires autoroutiers
Vers une évaluation consolidée, prospective et proactive de l’impact territorial des grandes infrastructures de transport

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